Bonus retrofit 2022 ancora fermo: manca la piattaforma per le domande

Cresce l’incertezza attorno al bonus Retrofit, l’incentivo fino a 3.500 euro riconosciuto a chi trasforma la propria auto a motore termico in un veicolo elettrico a basse emissioni. Nonostante la chiusura delle domande prevista per il 31 dicembre 2022, infatti, ad oggi non c’è ancora traccia della piattaforma online da utilizzare.

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Nuovo intoppo per il bonus Retrofit, il contributo fino a 3.500 euro erogato a tutti i proprietari di auto e mezzi per il trasporto merci che decidono di trasformare il proprio veicolo a motore termico in uno elettrico a basse emissioni.

Nonostante la pubblicazione in GU del decreto attuativo e la scadenza della procedura di domanda comunicata per il 31 dicembre 2o22, non c’è ancora traccia del portale online da utilizzare per inoltrare le istanze.

Vediamo tutte le ultime novità a riguardo nel seguente articolo.

Bonus Retrofit ancora fermo: cosa succede?

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Cosa sta succedendo al bonus Retrofit?

Il decreto contenente la misura è stato pubblicato in Gazzetta Ufficiale il 16 settembre 2022, poco prima delle elezioni che hanno portato al cambio di Governo, e la data comunicata per la chiusura delle domande è quella del prossimo 31 dicembre, ma ad oggi non risulta ancora operativa la piattaforma online da utilizzare per inviare le richieste.

Per l’assegnazione del contributo il Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili si avvale, infatti, di una specifica piattaforma online, gestita da Consap, a cui potrà accedere al bonus chi ha provveduto a sostituire il motore termico del proprio veicolo con un motore elettrico a partire dal 10 novembre 2021, data di entrata in vigore della legge n. 156/2021 che prevede tale misura, fino al 31 dicembre 2022.

Non resta che attendere eventualità novità a riguardo da parte del MiSE.

Bonus Retrofit 2022: cos’è e a chi spettacharging-electro-car-electric-gas-station

Il nuovo bonus Retrofit da 3.500 euro viene riconosciuto a chi decide di installare sul proprio veicolo un sistema di riqualificazione elettrica in sostituzione del motore endotermico. La misura, in parole semplici, finanzia il passaggio da un motore a combustione interna ad un motore a trazione elettrica.

Possono richiedere il contributo i proprietari delle seguenti categorie di mezzi:

  • M1 – Veicoli a motore destinati al trasporto di persone, aventi al massimo 8 posti a sedere oltre al sedile del conducente;
  • M1G – Veicoli a motore destinati al trasporto di persone, aventi al massimo 8 posti a sedere oltre al sedile del conducente (fuoristrada)
  • M2 – Veicoli a motore destinati al trasporto di persone, aventi più di 8 posti a sedere oltre al sedile del conducente e massa massima non superiore a 5 tonnellate;
  • M2G – Veicoli a motore destinati al trasporto di persone, aventi più di 8 posti a sedere oltre al sedile del conducente e massa massima non superiore a 5 tonnellate (fuoristrada);
  • M3 – Veicoli a motore destinati al trasporto di persone, aventi più di 8 posti a sedere oltre al sedile del conducente e massa massima superiore a 5 tonnellate;
  • M3G – Veicoli a motore destinati al trasporto di persone, aventi più di 8 posti a sedere oltre al sedile del conducente e massa massima superiore a 5 tonnellate (fuoristrada);
  • N1 – Veicoli a motore destinati al trasporto di merci, aventi massa massima non superiore a 3,5 tonnellate;
  • N1G – Veicoli a motore destinati al trasporto di merci, aventi massa massima non superiore a 3,5 tonnellate (fuoristrada).

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